「新华访谈」全国人大代表黄河:加大减税降费力度,事

发布日期:2020-05-28 00:52   来源:未知   阅读:

全国人大代表、中国石化湖南石油分公司总经理黄河。

新华网长沙5月26日电(记者张晶)2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,在疫情防控阻击战取得重大战略成果,生产生活秩序加快恢复的当下,中央企业如何在地方持续发力、积极作为?全国两会召开之际,新华网专访了全国人大代表、中国石化湖南石油分公司总经理黄河。

新华网:今年全国两会,您带来关于“减半征收柴油消费税”的建议,这是基于何种考虑,期望达到怎样的效果?

黄河:建议“减半征收柴油消费税”,助力货车司机群体增收、物流企业降本增效

今年的政府工作报告指出,“要坚决把减税降费政策落到企业,留得青山,赢得未来。”加大减税降费力度,事关稳就业、保民生,事关决战决胜脱贫攻坚。

全国两会召开前我们通过调研了解到,受疫情影响,目前公路运输方面,柴油消费下降明显,货车综合运营成本较高,尤其是较高的柴油消费税提升了货物的物流成本。根据测算,油费在货车综合运营成本中占到了40%以上,而柴油消费税综合成本在油费中占比接近40%。

基于这些情况,我认为减半征收柴油消费税,有助于中低收入货车司机群体增收,有助于降低中小物流企业及其下游企业的生产经营成本。

对此,我建议减半征收柴油消费税,适时推动征收环节后移,将成品油消费税改为中央与地方共享税,发挥中央与地方两个“积极性”。同时,利用新一代信息技术加强税收征管,推动税收征管改革,由“包税制”和“以票管税”转为现代税收征管。

按照2019年我国柴油表观消费情况测算,实施减半征收,综合考虑税额标准降低之后,一方面有利于挤压巨大的偷税逃税空间,“堵漏”增收将增加;另一方面,对税基的扩大带动加之现代化税收征管手段的应用,财政减收规模有望控制在数百亿元。这一资金规模对货车司机群体增收、中小企业渡过难关,加快复工复产,无疑是一支“强心剂”。

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